传感器分类
product categories
一、产品特点:
t6系列扭矩传感器是非接触式扭矩传感器的典型结构,采用非接触方式输出信号,信号的高频部分由检测电路滤波,仅有扭矩信号部分被放大。非接触扭矩传感器由于采用的是非接触的工作方式,因而寿命长、可靠性高,不易受到磨损、有更小的延时、 受轴的偏转和轴向偏移的影响更小,现在已经广泛用于轿车和轻型车中,是eps传感器的主流产品。
二、工作原理:
非接触式扭矩传感器,输入轴和输出轴由扭杆连接起来,输入轴上有花键,输出轴上有键槽。当扭杆受方向盘的转动力矩作用发生扭转时,输入轴上的花键和输出轴上键槽之间的相对位置就被改变了。花键和键槽的相对位移改变量等于扭转杆的扭转量,使得花键上的磁感强度改变,磁感强度的变化,通过线圈转化为电压信号。
三、应用范围:
传递电动机、内燃机等旋转动力设备的输出扭矩及功率。可用于制造粘度计。
四、功能参数:
测 量 范 围 |
5、±(10. 20. 50. 100. 200. 500.1000 .2000 .5000 .10000.20000)nm |
扭 矩 精 度 |
± 0. 5 % f · s < ± 0. 3 % f · s (可选) |
响 应 频 率 |
100 μ s |
非 线 性 |
± 0. 3 % f · s |
零 点 温 漂 |
± 0. 3 % f · s |
信 号 输 出 |
5khz-15khz、 0-5v、 4-20ma |
绝 缘 阻 抗 |
>500m ω |
静 态 超 载 |
150% |
使 用 温 度 |
- 1 0 ~ 5 0 ℃ |
储 存 温 度 |
- 20 ~ 70 ℃ |
电 源 电 压 |
± 15v ± 5 % |
负 载 电 流 |
<10ma |
信 号 |
扭矩信号 转速信号 |
相 对 湿 度 |
≤95%rh |
五、安装方式:
使用两组联轴器,将带扭矩传感器的传感器安装在动力源和负载之间。
建议用挠性弹性或万向节联轴器,以保证同心度∠0.1mm
动力及负载设备必须固定可靠避免振动。
将本扭矩传感器的基座与设备的基座尽可能采用柔性固定(可以摆动),避免产生弯矩。
水平安装如图11所示
垂直安装 如图12所示
连接方式: 扭矩传感器与动力设备、负载设备之间的连接
1)弹性柱销联轴器连接: 如图 13所示,此种连接方式结构简单,加工容易,维护方便。能够微量补偿安装误差造成的轴的相对偏移,同时能起到轻微减振的作用。适用于中等载荷、起动频繁的高低速运转场合,工作温度为-10-50℃
六、使用注意:
接线必须正确;
七、外形尺寸